หมวดจำนวน:0 การ:บรรณาธิการเว็บไซต์ เผยแพร่: 2569-07-30 ที่มา:เว็บไซต์
ความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่ใช้ เชื้อเพลิงออกซิไดซ์และ แก๊ส ทำให้เกิดความหายนะในการปฏิบัติงานและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในโรงงาน เหตุการณ์ทางอุตสาหกรรมส่วนใหญ่เกิดขึ้นโดยตรงจากการตรวจสอบก่อนการใช้งานที่เลี่ยงหรือเร่งรีบ การรั่วไหลที่ตรวจไม่พบและวาล์วที่เสียหายทำให้งานการผลิตตามปกติกลายเป็นอันตรายร้ายแรง กิจวัตรการตรวจสอบที่ไม่สอดคล้องกันนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์ก่อนเวลาอันควร ค่าปรับตามกฎระเบียบ และการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน ผู้จัดการสิ่งอำนวยความสะดวกและผู้นำการผลิตจะต้องเชื่อมช่องว่างระหว่างการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางทฤษฎีและแนวทางปฏิบัติประจำวันที่เกิดขึ้นจริง กรอบการตรวจสอบที่เป็นมาตรฐานและอิงหลักฐานจะประเมินความพร้อมของอุปกรณ์และรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวดก่อนที่ผู้ปฏิบัติงานจะชนส่วนโค้ง โปรโตคอลนี้กำหนดการตัดสินใจระหว่างการซ่อมแซมกับการเปลี่ยนทดแทนอย่างชัดเจน เพื่อให้การปฏิบัติงานดำเนินไปอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ คุณจะได้เรียนรู้วิธีการตรวจสอบกระบอกสูบ ตัวควบคุม ท่อ และคบเพลิงอย่างเป็นระบบเพื่อกำจัดอันตรายที่แหล่งกำเนิด
การตรวจสอบก่อนการใช้งานต้องเป็นไปตามลำดับที่บันทึกไว้อย่างเข้มงวด: กระบอกสูบ ตัวควบคุม ท่อ ตัวดักย้อน และชุดประกอบหัวตัด
การตรวจจับรอยรั่วต้องอาศัยสารละลายปราศจากน้ำมันที่ได้รับอนุมัติโดยเฉพาะ (เช่น ส่วนผสมน้ำสบู่เฉพาะ) การทดสอบเปลวไฟแบบเปิดถือเป็นการละเมิดความปลอดภัยขั้นร้ายแรง
การระบุรูปแบบการสึกหรอบนหัวตัดและวาล์วหัวตัดตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยป้องกันการขาดก๊าซ ปฏิกิริยาย้อนกลับ และคุณภาพการตัดไม่ดี
การสร้างเกณฑ์ "การซ่อมแซมเทียบกับการเปลี่ยน" ที่ชัดเจนสำหรับส่วนประกอบการตัดด้วยแก๊สที่เสื่อมสภาพจะช่วยลดต้นทุนและความรับผิดในการจัดซื้อในระยะยาว
ระเบียบวิธีการตรวจสอบที่ประสบความสำเร็จทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยเป็นศูนย์และคุณภาพการตัดที่สม่ำเสมอ ช่วยยืดอายุการใช้งานวัสดุสิ้นเปลืองในโครงการการผลิตขนาดใหญ่ได้อย่างมาก การตรวจสอบรายวันทำให้ผู้ปฏิบัติงานตรวจพบข้อบกพร่องเล็กน้อยก่อนที่จะลุกลามไปสู่ความล้มเหลวที่เป็นอันตราย เมื่อร้านค้าใช้ขั้นตอนการตรวจสอบที่เข้มงวด ผลลัพธ์ทันทีคือปริมาณของเสียที่บริโภคได้ลดลง ผู้ปฏิบัติงานหยุดการต่อสู้กับอุปกรณ์ของตน และเริ่มผลิตการตัดที่สะอาดยิ่งขึ้นโดยใช้ตะกรันน้อยลง ซึ่งจะช่วยลดเวลาการบดและการทำความสะอาดขั้นที่สองได้โดยตรง
หน่วยงานกำกับดูแลกำหนดให้มีการตรวจสอบอุปกรณ์ในแต่ละวันเพื่อบรรเทาอันตรายจากสถานที่ทำงาน การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทำให้เกิดผลทางกฎหมายที่รุนแรง และทำให้สิ่งอำนวยความสะดวกในการรับผิดจำนวนมาก ผู้ตรวจสอบ OSHA และ HSE กระตือรือร้นมองหาเอกสารหลักฐานที่ผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบอุปกรณ์ของตน บันทึกการตรวจสอบที่ขาดหายไประหว่างการตรวจสอบมักจะกระตุ้นให้เกิดการอ้างอิงทันที นอกเหนือจากการปฏิบัติตามข้อกำหนดแล้ว การระบุปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เช่น รอยรั่วขนาดเล็กหรือการสะสมของคาร์บอนจะช่วยป้องกันความเสียหายทั้งระบบ การปกป้องหน่วยงานกำกับดูแลและคบเพลิงที่มีราคาแพงจำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างขยันขันแข็งทุกวันจากทีมงานการผลิตทั้งหมด
อายุการใช้งานของอุปกรณ์สัมพันธ์โดยตรงกับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ของผู้ปฏิบัติงาน การรั่วไหลเล็กน้อยที่การเชื่อมต่อคบเพลิงทำให้ตัวควบคุมทำงานหนักขึ้น ส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันราคาแพง การสะสมของคาร์บอนภายในหัวคบเพลิงจะเปลี่ยนไดนามิกของการไหลของก๊าซ ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป การแก้ไขปัญหาเหล่านี้ตั้งแต่เนิ่นๆ หมายความว่าคุณต้องเปลี่ยนโอริงราคาถูกแทนตัวไฟฉายทั้งหมด การตรวจสอบที่ได้มาตรฐานจะสร้างพื้นฐานสำหรับความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ทั่วทั้งโรงงาน
การตรวจสอบถังแก๊สด้วยสายตาเป็นขั้นตอนแรกที่จำเป็น ผู้ปฏิบัติงานต้องตรวจสอบความเสียหายทางกายภาพ รอยไหม้ส่วนโค้ง หรือการกัดกร่อนอย่างรุนแรง กระบอกสูบที่มีรอยไหม้ส่วนโค้งมีโครงสร้างเสียหาย และต้องถอดออกจากการใช้งานทันที "การแคร็ก" วาล์วกระบอกสูบจะไล่ฝุ่นออกก่อนที่จะติดตัวควบคุม ผู้ปฏิบัติงานต้องยืนด้านข้างและเปิดและปิดวาล์วชั่วครู่ ห้ามยืนตรงหน้าช่องวาล์วในระหว่างกระบวนการนี้
ห้ามเชื่อมบนหรือใกล้ถังแก๊สโดยเด็ดขาดในทุกสถานการณ์ เก็บขวดให้ห่างจากความร้อน เปลวไฟ และประกายไฟ ประกายไฟที่ตกลงบนวาล์วกระบอกสูบสามารถจุดก๊าซที่ตกค้างได้ทันที ตรวจสอบกลไกการยึดกระบอกสูบทั้งหมด รวมถึงโซ่ รถเข็น หรือชั้นวาง กระบอกสูบจะต้องตั้งตรงและยึดแน่นเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำหรือความเสียหายจากแรงกระแทก กระบอกสูบแรงดันสูงที่ตกลงมาสามารถเฉือนวาล์วได้ ทำให้ถังเหล็กหนักกลายเป็นกระสุนปืนที่ไม่มีการชี้นำ
ตรวจสอบตัวกระบอกสูบเพื่อหาร่องลึก รอยบุบ หรือความเสียหายจากความร้อน
ตรวจสอบว่าฉลากกระบอกสูบตรงกับประเภทก๊าซที่ต้องการ
ตรวจสอบเกลียววาล์วว่ามีสิ่งสกปรก น้ำมัน หรือการเสียรูปหรือไม่
ยืนไปด้านข้างแล้วแตกวาล์วสักเสี้ยววินาทีเพื่อกำจัดเศษขยะ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเข็นทรงกระบอกหรือโซ่ติดผนังแน่นและแน่นหนา
ตรวจสอบเกลียวควบคุมและพื้นผิวที่นั่งว่ามีการสึกหรอหรือเกลียวขวางหรือไม่ เกลียวที่เสียหายทำให้ไม่สามารถซีลได้แน่นหนาและทำให้เกิดแก๊สรั่วในทันที อย่าบังคับตัวควบคุมเข้ากับวาล์วกระบอกสูบ หากร้อยด้ายด้วยมือไม่ราบรื่น ด้ายก็จะเสียหาย เกจวัดแรงดันต้องมีใบหน้าที่สมบูรณ์ ชัดเจน และอ่านได้ เลนส์เกจที่ชำรุดทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปในกลไกภายใน ทำให้การอ่านค่าไม่ถูกต้อง
เข็มจะต้องพักอยู่ที่ศูนย์เมื่อระบบไม่มีแรงดัน เข็มที่วางอยู่เหนือศูนย์แสดงว่าท่อเบอร์ดอนภายในงอ ยืนยันว่าความดันปรับได้อย่างราบรื่นเมื่อหมุนสกรูควบคุม กลไกจะต้องทำงานโดยไม่มีการคืบคลาน การผูกมัด หรือการเพิ่มแรงดันอย่างกะทันหัน แรงดันคืบคลานเกิดขึ้นเมื่อแรงดันในการจัดส่งเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ หลังจากที่คุณตั้งค่า ซึ่งบ่งชี้ว่าบ่าวาล์วภายในทำงานผิดปกติ
ดำเนินการตรวจสอบด้วยสายตาและการสัมผัสสำหรับท่อออกซิเจนและท่อก๊าซเชื้อเพลิงแบบท่อคู่ ผู้ปฏิบัติงานจะต้องมองหาจุดเน่าแห้ง บาดแผล รอยไหม้ หรือจุดอ่อน ใช้มือเปล่าไปตามความยาวของสายยางเพื่อดูว่ามีส่วนนูนหรือบริเวณที่อ่อนแอหรือไม่ เดินท่อออกจากบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่น ขอบแหลมคม และตะกรันร้อน ระงับท่อยางจากพื้นทุกครั้งที่เป็นไปได้เพื่อป้องกันรถยกเสียหายหรืออันตรายจากการสะดุดล้ม
อุปกรณ์กันย้อนและเช็ควาล์วต้องมีการตรวจสอบภาคบังคับที่ปลายทั้งสองข้าง ติดตั้งไว้ ตัวควบคุมและ ที่ ตำแหน่งปลายคู่ป้องกันไม่ให้ไฟย้อนกลับแพร่กระจายกลับผ่านท่อ เช็ควาล์วจะหยุดการไหลของแก๊สย้อนกลับเท่านั้น ในขณะที่ตัวป้องกันไฟย้อนกลับจะดับเปลวไฟด้านหน้าจริง คุณต้องใช้ทั้งสองอย่างเพื่อความปลอดภัยของระบบโดยสมบูรณ์หัวตัด
การตรวจสอบทางกายภาพของตัวคบเพลิงจะเน้นที่ความตึงของปุ่มวาล์ว วาล์วออกซิเจนและเชื้อเพลิงควรหมุนได้อย่างราบรื่นโดยมีแรงต้านเล็กน้อย วาล์วที่หลวมสามารถเปิดการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน ส่งผลให้เคมีของเปลวไฟเปลี่ยนแปลงไป ตรวจสอบสภาพเกลียวบนหัวคบเพลิง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวของโครงสร้าง หัวคบเพลิงที่ร้าวจะทำให้ก๊าซผสมรั่วไหล ทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้อย่างรุนแรงถึงมือผู้ปฏิบัติงาน
ประเมิน หัวฉีด สำหรับการตัดบิดเบี้ยวและการสะสมของตะกรัน พื้นผิวที่นั่งที่เสียหายทำให้เกิดก๊าซอันตรายปะปนอยู่ภายในหัวคบเพลิง ดูที่รูอุ่นก่อน จะต้องกลมสนิทและไม่มีเศษซาก เปลี่ยนทิปที่เสียหายทันทีเพื่อรักษาการทำงานที่ปลอดภัย การพยายามตัดด้วยหัวฉีดที่ชำรุดจะสิ้นเปลืองแก๊สและก่อให้เกิดขี้เถ้าหนักซึ่งต้องใช้การบดละเอียดมาก
น้ำมันตรวจจับการรั่วไหลเชิงพาณิชย์ที่ได้มาตรฐานอุตสาหกรรมให้ผลลัพธ์ที่น่าเชื่อถือที่สุด ของเหลวเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้ปราศจากน้ำมันและปลอดภัยสำหรับระบบออกซิเจน ส่วนผสมน้ำสบู่ DIY ที่ได้รับอนุมัติเป็นทางเลือกที่ใช้ได้หากผสมสูตรอย่างถูกต้อง คุณต้องใช้สบู่ที่ไม่มีไขมันสัตว์หรือสารเติมแต่งจากปิโตรเลียม ใช้ของเหลวตรวจจับการรั่วไหลกับข้อต่อและบ่าวาล์วทุกจุด เคลือบจุดเชื่อมต่อทั้งหมดให้ละเอียดก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง
การห้ามโดยเด็ดขาดในการใช้เปลวไฟเพื่อตรวจสอบรอยรั่วยังคงไม่สามารถต่อรองได้ การทดสอบเปลวไฟแบบเปิดทำให้เกิดการระเบิดในทันทีและบาดเจ็บสาหัส แม้แต่รอยรั่วเล็กๆ ก็สามารถติดไฟได้รุนแรงหากทดสอบด้วยไฟแช็กหรือกองหน้า ต้องอาศัยการยืนยันด้วยภาพของฟองอากาศที่ก่อตัวที่จุดเชื่อมต่อเสมอ เช็ดของเหลวตรวจจับการรั่วไหลส่วนเกินออกด้วยผ้าสะอาดที่ไม่มีขุยหลังการทดสอบ
แรงดันที่เป็นระบบจะแยกการรั่วไหลได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ปิดวาล์วคบเพลิงแล้วค่อย ๆ เปิดวาล์วกระบอกสูบ การเปิดวาล์วกระบอกสูบเร็วเกินไปอาจทำให้เกิดแรงดันไฟกระชากกะทันหัน ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับไดอะแฟรมควบคุม ใช้เครื่องตรวจจับการรั่วไหลกับการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบกับตัวควบคุมและการเชื่อมต่อระหว่างตัวควบคุมกับท่อ ตรวจสอบข้อต่อระหว่างท่อกับไฟฉายว่ามีฟองหรือไม่ แม้แต่ฟองอากาศขนาดเล็กมากก็บ่งชี้ถึงการรั่วไหลที่ต้องทำให้แน่นหรือเปลี่ยนส่วนประกอบ
ทำการทดสอบแรงดันตกโดยการปิดวาล์วกระบอกสูบ ตรวจสอบเกจเพื่อดูความดันลดลงในช่วงเวลาที่กำหนด ซึ่งปกติจะอยู่ที่ห้านาที เข็มที่หยดลงแสดงว่ามีรอยรั่วที่ซ่อนอยู่ซึ่งต้องได้รับการดูแลทันที หากเกจแรงดันสูงลดลง แสดงว่าเกิดการรั่วระหว่างกระบอกสูบและตัวควบคุม หากเกจวัดแรงดันต่ำลดลง แสดงว่าเกิดการรั่วในท่อหรือวาล์วหัวไฟฉาย
สถานที่ทดสอบ | วิธี | ผ่านเกณฑ์ | การดำเนินการล้มเหลว |
|---|---|---|---|
กระบอกสูบถึงตัวควบคุม | ใช้ของเหลวที่ได้รับอนุมัติ | ไม่มีฟองอากาศ | ปิดวาล์ว ทำความสะอาดเกลียว ขันให้แน่น |
ตัวควบคุมท่อ | ใช้ของเหลวที่ได้รับอนุมัติ | ไม่มีฟองอากาศ | ตรวจสอบข้อต่อท่อว่ามีความเสียหายหรือไม่ เปลี่ยนหากจำเป็น |
สายยางถึงคบเพลิง | ใช้ของเหลวที่ได้รับอนุมัติ | ไม่มีฟองอากาศ | ขันการเชื่อมต่อให้แน่น ตรวจสอบโอริง |
ทั้งระบบ | การทดสอบแรงดันตก (5 นาที) | มาตรวัดยังคงนิ่ง | แยกส่วนต่างๆ เพื่อค้นหารอยรั่วที่ซ่อนอยู่ |
การประเมินสุขภาพของคบเพลิงจำเป็นต้องมีกรอบการตัดสินใจที่เข้มงวดโดยคำนึงถึงความปลอดภัยและเศรษฐศาสตร์ ชุดซ่อม OEM ทดแทนโอริงและก้านวาล์วที่สึกหรออย่างคุ้มค่า การสร้างคบเพลิงขึ้นมาใหม่นั้นสมเหตุสมผลเมื่อตัวทองเหลืองหลักยังคงอยู่ในสภาพดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเมื่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างล้มเหลว ความเสียหายที่แก้ไขไม่ได้ ได้แก่ หัวคบเพลิงที่บิดเบี้ยวหรือเกลียวภายในหลุดออก
อย่าพยายามกอบกู้คบเพลิงด้วยช่องก๊าซภายในที่ถูกบุกรุก หากคบเพลิงเกิดปฏิกิริยาย้อนกลับอย่างรุนแรง ท่อภายในก็มีแนวโน้มที่จะอ่อนลงหรือหลอมละลาย การเปลี่ยนสีของความร้อนใกล้กับห้องผสมเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนของการเผาไหม้ภายใน ในกรณีเหล่านี้ ให้ทิ้งคบเพลิงทันที ค่าใช้จ่ายของคบเพลิงใหม่นั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายทางการแพทย์จากการระเบิดของอุปกรณ์
การทำความสะอาดตามปกติจะใช้น้ำยาทำความสะอาดทิปเพื่อขจัดคราบคาร์บอนเล็กน้อยออกจากรูอุ่นเครื่อง คุณต้องใช้ตะไบขนาดที่ถูกต้องและดันเข้าไปตรงๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของรู หัวฉีดที่ได้รับความเสียหายอย่างถาวรจะมีรูปากระฆังและมีรอยขีดข่วนบริเวณเบาะลึก ปากระฆังจะกระจายกระแสออกซิเจน ทำให้ไม่สามารถตัดให้สะอาดได้ รอยขีดข่วนบนกรวยที่นั่งทำให้ออกซิเจนและก๊าซเชื้อเพลิงผสมกันก่อนเวลาอันควร
การเปลี่ยนหัวฉีดที่เสื่อมสภาพจะช่วยป้องกันการสูญเสียก๊าซและคุณภาพการตัดที่ไม่ดี ผู้ปฏิบัติงานมักเสียเวลาหลายชั่วโมงในการปรับเปลวไฟบนปลายที่ชำรุด ค่าใช้จ่ายที่ต่ำของทิปใหม่มีมากกว่าค่าใช้จ่ายของโลหะฐานที่เสียหายและเวลาในการเจียรที่มากเกินไป เก็บหัวฉีดใหม่ไว้ที่สถานีงานเพื่อกระตุ้นให้ผู้ปฏิบัติงานเปลี่ยนหัวฉีดเมื่อประสิทธิภาพลดลง
การเปลี่ยนท่ออ่อนขึ้นอยู่กับการเสื่อมสภาพด้วยการมองเห็นและการทดสอบการรั่วที่ล้มเหลว รหัสวันที่ของผู้ผลิตที่พิมพ์อยู่บนปลอกหุ้มท่อช่วยให้อายุการใช้งานที่คาดไว้เป็นพื้นฐาน ท่ออุตสาหกรรมส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกสามถึงห้าปี โดยไม่คำนึงถึงลักษณะที่ปรากฏ การสัมผัสรังสียูวี สารเคมีจากร้านค้า และการงออย่างต่อเนื่องจะทำให้ชั้นยางภายในเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป
โดยทั่วไปแล้วการต่อหรือปะท่อแก๊สเป็นสิ่งต้องห้ามและเป็นอันตรายอย่างยิ่ง แคลมป์เทปหรือสายยางไม่สามารถทนต่อแรงกดดันในการทำงานที่ต้องการได้ ท่อที่ปะติดปะต่อกันจะระเบิดออกมาในที่สุด ปล่อยกลุ่มก๊าซไวไฟสูงออกมา เลือกใช้การเปลี่ยนใหม่ทุกครั้งเมื่อท่อยางได้รับความเสียหาย ซื้อท่ออ่อนที่มีความยาวมาตรฐานและหลีกเลี่ยงการขดท่อส่วนเกินรอบๆ กระบอกสูบระหว่างการทำงาน
ส่วนประกอบของออกซิเจนเผชิญกับความเสี่ยงร้ายแรงต่อการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง หน่วยงานกำกับดูแลและด้ายคบเพลิงจะต้องไม่สัมผัสกับไฮโดรคาร์บอน น้ำมัน จาระบี และน้ำยาซีลเกลียวที่ไม่ได้รับการรับรองทำให้เกิดการระเบิดอย่างรุนแรงภายใต้แรงกดดัน ปฏิกิริยานี้ไม่ต้องการประกายไฟภายนอก การเสียดสีของออกซิเจนแรงดันที่กระทบกับน้ำมันก็เพียงพอที่จะจุดชนวนได้ รักษาสภาพแวดล้อมการตรวจสอบและการจัดเก็บโดยปราศจากน้ำมันโดยสมบูรณ์
ผู้ปฏิบัติงานต้องล้างมือและสวมถุงมือที่สะอาดในระหว่างการตั้งค่า ห้ามจับอุปกรณ์ออกซิเจนด้วยถุงมือที่เคยใช้สำหรับจับแผ่นเหล็กมัน อย่าเก็บเรกูเลเตอร์หรือหัวฉีดสำรองไว้ในกล่องเครื่องมือที่มีเศษผ้าหรือสารหล่อลื่นที่มีคราบมัน จัดทำตู้ที่สะอาดและแห้งโดยเฉพาะสำหรับจัดเก็บอุปกรณ์แก๊ส หากตัวควบคุมสัมผัสกับน้ำมันโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้แท็กไม่ให้ใช้งานแล้วส่งไปยังช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองเพื่อทำความสะอาดอัลตราโซนิก
บางครั้งผู้ปฏิบัติงานจะบันทึกการตรวจสอบด้วยแส้ดินสอเพื่อประหยัดเวลา พวกเขาทำเครื่องหมายในกล่องโดยไม่ได้ดูอุปกรณ์จริงๆ การรวมการตรวจสอบก่อนการใช้งานเข้ากับการพูดคุยในกล่องเครื่องมือด้านความปลอดภัยรายวันช่วยลดความเสี่ยงนี้ หัวหน้างานจะต้องตรวจสอบอย่างจริงจังว่ามีการตรวจสอบเกิดขึ้นก่อนเริ่มงาน อุปกรณ์ตรวจสอบเฉพาะจุดบนพื้นช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรับผิดชอบในการตรวจสอบรายวัน
รายการตรวจสอบความปลอดภัยรายวันที่พิมพ์ได้จะจัดโครงสร้างการดำเนินงานของโรงงานอย่างมีประสิทธิภาพ ความรับผิดชอบที่ได้รับการบันทึกไว้ทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ยังคงอยู่ในลำดับการทำงานที่ปลอดภัย รายการตรวจสอบควรเรียบง่าย โดยต้องมีการตรวจสอบด้วยภาพและทางกายภาพโดยเฉพาะ แทนที่จะใช้เครื่องหมายถูกทั่วไป เชื่อมโยงความสมบูรณ์ของรายการตรวจสอบเข้ากับกระบวนการขอใบอนุญาตทำงานรายวัน การควบคุมดูแลนี้จะบังคับให้มีการตรวจสอบก่อนที่จะเริ่มการตัดใดๆ
ตรวจสอบการตั้งค่าพื้นที่การผลิตปัจจุบันของคุณทันทีเพื่อระบุการตรวจสอบความปลอดภัยที่ข้ามผ่านหรือส่วนประกอบที่เสียหาย
ดาวน์โหลดและใช้รายการตรวจสอบการตรวจสอบรายวันที่เป็นมาตรฐานซึ่งปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการผลิตเฉพาะของคุณ
ปรึกษากับซัพพลายเออร์อุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองเพื่อเปลี่ยนอุปกรณ์ควบคุม ท่อ และคบเพลิงที่เก่าแล้วด้วยโมเดลที่ทันสมัยและบูรณาการด้านความปลอดภัย
กำหนดตารางเวลาที่เข้มงวดในการเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลืองเพื่อรักษาคุณภาพการตัดที่เหมาะสมและป้องกันการสิ้นเปลืองก๊าซ
ตอบ: ใช้ของเหลวตรวจจับการรั่วไหลเชิงพาณิชย์ที่ได้รับการอนุมัติและไร้น้ำมันหรือผสมน้ำสบู่เฉพาะกับข้อต่อ วาล์ว และข้อต่อทั้งหมด เพิ่มแรงกดดันให้กับระบบและเฝ้าดูฟองอากาศ ห้ามใช้เปลวไฟเพื่อตรวจสอบรอยรั่ว
ตอบ: หัวตัดต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงานอย่างละเอียดก่อนใช้งานทุกครั้ง ผู้ปฏิบัติงานต้องตรวจสอบความเสียหายของเกลียว ความตึงของวาล์ว และรอยแตกร้าวของโครงสร้างทุกวัน
ตอบ: เปลี่ยนหัวฉีดเมื่อคุณสังเกตเห็นช่องปากระฆัง รอยขีดข่วนลึกบนพื้นผิวที่นั่ง หรือการบิดเบี้ยวที่ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยน้ำยาทำความสะอาดทิปมาตรฐาน
ตอบ: การวางตำแหน่งแบบปลายคู่จะป้องกันไม่ให้ไฟย้อนกลับหรือไฟย้อนไหลผ่านท่อและไปถึงกระบอกสูบ การตั้งค่านี้จะแยกเปลวไฟและป้องกันการระเบิดที่รุนแรง
ตอบ: ไม่อย่างแน่นอน ออกซิเจนบริสุทธิ์ทำปฏิกิริยาอย่างรุนแรงกับน้ำมัน จาระบี และไฮโดรคาร์บอนอื่นๆ ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองและการระเบิดร้ายแรง ห้ามใช้น้ำมันกับอุปกรณ์ตัดแก๊สใดๆ
ตอบ: ยืนที่ด้านข้างของทางออกของกระบอกสูบ แล้วเปิดและปิดวาล์วสั้นๆ อย่างรวดเร็ว วิธีนี้จะเป่าฝุ่นที่สะสมออกก่อนที่จะติดตัวควบคุม